70万跌到23万!开10年都是0故障率,档次碾压凯美瑞,却没人要 焦点快播
(资料图)
现在的汽车市场上,最风光的两个合资品牌当属大众和丰田了,大众最近一段时间受“中保研测试”影响,口碑还是有所下降的了,而丰田作为日系第一品牌,目前打造的车型可以说是销量口碑都是一流的了,像凯美瑞、亚洲龙、卡罗拉、雷凌等车型,都是公认的市场神车,而今天咱要说的这款车型,曾经也是丰田家族力捧的旗舰车,不过现在整车的局面就有点惨淡了。
作为丰田家族在国内最先引进的旗舰车型,相信我们对皇冠这款车一定是不陌生的,因为正是皇冠这款车把日系车的品质打出了名声,当年的皇冠价格可是一度高达70万元,豪华配置不逊色奔驰E ,但是后期在换过程中,这款车跌下了神坛,新车的价格也是一跌再跌,如今新车在市场上即使跌到了23万起步,依然没有人愿意买单,这还是很尴尬的了,毕竟要知道这款车的品质和性能都是很出色的了。
皇冠作为一款开10年几乎“0故障率”的车型,在市场上可以说是口碑是非常好的了,即使整车销量很惨淡,但是市场消费者对于这款车的评价还是非常高的了,尤其是面对目前市场上的凯美瑞、帕萨特的时候,皇冠的硬核实力明显上更加强大。
整体的外观设计上,全新的皇冠很好延续了现款车型的设计理念,头灯组位置新增玫瑰金装饰饰条,前进气格熏黑涂装处理后,赋予了这款款车更强的野性,同时新车的车尾部分采用外露式双边共两出的排气布局,18寸的轮毂设计也是很漂亮的,车门下方还新增镀铬装饰条,整款车的细节处理还是比较到位的了。
进入到你这款车的内饰里面,新车针对中控台、门内扶手等处的木纹及颜色进行调整,室内灯升级为LED光源,更加节能耐用,换挡拨片的加入也让这款车的驾驶乐趣非常的高,至于做工和用料上,新车也是采用了比较多的软质材料包裹,触感可以说是很细腻的了。空间方面,新车的车身长宽高分别为5020×1805×1480mm,车身轴距达到了2925mm,乘坐还是很宽裕的。
整车的动力引擎设计方面,全新皇冠搭载型号为8AR-FTS的2.0T发动机,匹配的是8速手自一体变速箱,最大功率173kW,峰值扭矩350N,配合上出色的底盘调校,让这款车驾驶起来非常的平稳。从当初的70万跌到现在的23万,皇冠依然没有躲过停产的命运,绝对是可惜的一款日系旗舰车型了,对于这款丰田家族经典的旗舰日系车,你是如何看的呢?
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