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因为疫情的影响，上海车展停摆了三年。

这几天，我们润到了号称“车圈春晚”的上海车展现场，这次上海车展给我的最大感受就是，燃油车的时代可能真的要结束了。想想看，这次上海车展上，你记住了哪台油车？或者说，媒体集中报道了哪台油车？恐怕很多人都不得不承认一个事实，那就是一台都没有。

你再看看媒体都在报道哪些车型，或者说我们都记住了哪些车型？仰望U8、小鹏G6、高合HiPhi Y、哪吒GT、深蓝S7、腾势N7、极星4、大众纯电ID.7，你会发现，这些车型里面没有一款油车。

现场的人气值，也足以说明情况了，比亚迪、极氪等展台被围得水泄不通，而一些燃油车为主的品牌，几乎是人可罗雀。

就连燃油车时代的霸主BBA，都在积极拥抱电气化。

宝马首次以全电动化阵容参加上海车展，其参展阵容也表现了宝马电气化转型的决心，参展车型 包括创新纯电动BMW i7 M70L、插电式混合动力的BMW XM Label Red限量版、国产创新纯电动BMW iX1。另外还有插电式混合动力全新BMW M760Le和纯电动劳斯莱斯闪灵（Spectre），没有一款纯燃油车。

奔驰方面，新梅赛德斯-迈巴赫EQS纯电SUV迎来全球首秀，另外，还包括奔驰G级越野车史上首款纯电车型——EQG概念车，以及首款基于EVA纯电平台正向研发的国产豪华纯电SUV——全新EQE纯电SUV。‍

除了宝马之外，奥迪也是首次以全电动车型阵容亮相上海车展， 带来了奥迪 A6 Avant e-tron 概念车、奥迪urbanphere 概念车以及奥迪Q4 e-tron、奥迪“Roadjet陆地专机”Q5 e-tron、奥迪RS e-tron GT。全是纯电车型，没有一款燃油车。

因此我们可以看到，就连燃油车时代的霸主BBA，都在积极拥抱电气化转型了，而那些以燃油车为主的汽车品牌，包括雷克萨斯、英菲尼迪等等，真的可以说是几乎无人问津。

总是有人在问，新能源汽车到底什么时候能够取代燃油车？我想这次车展已经可以给出答案了，它可能来的比我们预料的还要快，纯燃油车的时代可能很快要结束了，纯电车型和混动车型即将登上舞台中央，我们拭目以待。

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