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中工网讯（工人日报-中工网记者李国 通讯员张若男 鲁浩男）7月28日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁八局集团承建重庆东站项目的首座楼栋主体——西南楼顺利封顶，项目建设取得新进展。

重庆东站项目地处重庆茶园，是一个大型综合体工程，包括铁路站场及相关工程、站房及配套综合交通枢纽工程、配套市政道路三大部分，工程总建筑面积122.28万平方米。中铁八局主要负责东站东南楼、东北楼、西南楼和西北楼共4栋房屋工程（其中2栋铁路功能用房、2栋商业综合楼），总建筑面积约290000平方米；8号线、24号线共2条城市轨道交通的部分区间隧道、8座高架匝道桥、4条道路等项目施工。

面对工期时间紧、建设任务重、交叉作业多、施工难度高，八局工程人毫不畏惧，展现出卓越的团队管理能力。为确保西南楼顺利封顶，项目部统筹协调，从把控关键环节，优化资源配置，细化施工组织入手，以工期目标为主线，采用“网格化”管理模式，把施工任务“下沉”至作业班组，夯实安全生产责任，织密安全网格，掌握安全态势，将安全生产管理隐患“一网打尽”。为保障作业人员高温作业的身体健康和生命安全，项目部制定“凉”策——“错峰”作业，避开高温时间段，同时采取自动喷淋系统、洒水车、电风扇等工具为施工现场物理降温，配备藿香正气合剂、绿豆汤、西瓜等防暑降温物品，并为施工作业人员发放防暑药品。项目部积极开展技术攻关，结合现场实际，运用智能塔吊可视化系统，把摄像机安装于塔吊吊臂、塔身及传动结构处的各类传感器、驾驶室的可视终端，系统可实时获取塔吊当前运行参数，对塔吊进行精确控制，极大地帮助现场施工人员实现塔吊安全作业。此外，项目部还实施混凝土智能养护装置、实名制管理制度、VR安全体验等全力以赴护航重庆东站的建设。

据了解，重庆东站建成后，将构建以重庆东站为核心的交通枢纽新标杆，打造重庆城市活力的新中心，为进一步完善重庆“米”字型高铁网，织密“八纵八横”高铁网络，推动成渝地区双城经济圈及西部陆海新通道建设具有十分重要的意义。目前，项目正不断优化各工程节点的施工方案，力争2025年实现建成通车目标。

来源：中工网

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